维斯塔潘伊莫拉站夺冠：红牛队史第400场比赛的辉煌时刻

比赛概况

2025年F1伊莫拉站在意大利伊莫拉赛道举行，这场比赛不仅是红牛队史的第400场正赛，也是维斯塔潘职业生涯的第65场胜利。维斯塔潘凭借起步的精彩超车、虚拟安全车进站以及出色的重新起步，力压两位迈凯伦车手夺得冠军。

排位赛回顾

在排位赛中，迈凯伦车手皮亚斯特里以0.034秒的微弱优势领先维斯塔潘，取得杆位。使用中胎的拉塞尔在最后一圈超越出现失误的诺里斯，排在第3名。主场出战的两位法拉利车手以及梅奔的安东内利都在Q2止步，分别排在第11至第13位。角田裕毅则在Q1发生严重事故，车队为他更换后备车架、动力单元和排气系统，从维修站开始正赛。

正赛细节

63圈的正赛于当地时间15:00准时举行，赛道温度45°C，当地气温24°C。多达15位车手选用中胎起步，只有汉密尔顿、安东内利、霍肯伯格、比尔曼和角田使用硬胎起步。

熄灯起步后，皮亚斯特里起步反应比维斯塔潘快，后方的拉塞尔亦一度有机会挑战第2位，但维斯塔潘随即在T1延迟刹车，并从Tamburello弯内线抢走领先。皮亚斯特里转而守着第2，拉塞尔、诺里斯和阿隆索保持第3、4、5位，排第11和13位起步的勒克莱尔和安东内利各上升一位，反而汉密尔顿被超车跌至第13。

维斯塔潘在夺取第一位后迅速拉开领先，在第4圈已经享有1.5秒优势，目前第2和第3位都无法使用DRS进攻前车。在第7圈，诺里斯开始使用DRS进攻拉塞尔，但距离未足以超车，直到第11圈Villeneuve弯使用交叉线超车回到三甲位置。

进站策略

与此同时，大量车手提前进行第一停，勒克莱尔、拉塞尔、塞恩斯分别在第10和第11圈进站换上硬胎，其中勒克莱尔成功undercut 拉塞尔，阿隆索也在一圈后换硬胎。跌至第2位的皮亚斯特里则在第13圈进站，但车队人员在换右头胎期间损失时间，静止时间为3.6秒。由于轮胎损耗较为严重，不排除有车手使用两停策略。

比赛尾声

第46圈，比赛再次出现事故，主场车手安东内利因机件故障在T8停车退赛，赛会为安排吊车移走安东内利的赛车而出示安全车。维斯塔潘、诺里斯、汉密尔顿和阿尔本都乘机再次进站换上新硬胎，没有新胎的皮亚斯特里留在赛道升上第2，诺里斯在换胎期间损失时间，但出站后仍取得第3位。

最终维斯塔潘以6.109秒的优势夺得半赛季第2胜，这是维斯塔潘职业生涯第65胜，也是红牛队史第400次正赛起步。诺里斯和皮亚斯特里在整场比赛都久攻不下，分别以亚军和季军完赛。其余得分车手分别为汉密尔顿、阿尔本、勒克莱尔、拉塞尔、塞恩斯、哈贾尔以及角田。